INHA INTERNATIONAL

Наши медицинские самолеты оснащены всем необходимым медицинским оборудованием и препаратами, требуемыми в отделении реанимации. По этой причине транспортировка пациентов, нуждающихся в интенсивной терапии, возможна на санитарных самолетах.

В санитарных самолетах установлены стабилизаторы давления в кабине. Во время путешествия давление воздуха в салоне не окажет негативного влияния на больного. Кроме того, при необходимости наши самолеты могут выполнять полеты на малой высоте.

Да, медицинские самолеты могут летать ночью, и это стандартная практика в современной авиации. Пассажирские, грузовые самолеты и санитарная авиация могут выполнять полеты 24/7 благодаря правилам полетов по приборам (IFR) и передовым навигационным системам. Пилоты обеспечивают безопасный полет в темноте с помощью посадочных фар, приборов кабины и указаний диспетчерской вышки.

Ценообразование на услуги санитарного самолета рассчитывается на основе общего времени полета с учетом местонахождения пациента, пункта назначения и состояния больного. В среднем каждый час полета рассчитывается в диапазоне 3500–4000 евро.

Покрытие расходов на медицинский самолет вашей страховкой зависит от условий вашего полиса и от того, признана ли транспортировка необходимой по медицинским показаниям. Обычно комплексное частное медицинское страхование или туристическая страховка покрывают эвакуацию, если лечение на месте невозможно, но ключевое значение имеют детали вашего полиса.

Да, во время перелета на борту может находиться 1 или, в зависимости от состояния больного и дальности полета, максимум 2 сопровождающих лица.

На медицинских самолетах работают 1 врач-специалист и 1 специалист среднего медицинского персонала (фельдшер скорой помощи, медсестра, техник-анестезист, акушерка). Состав экипажа определяется в зависимости от заболевания пациента. Каждый из сотрудников на борту — специалист в своей области, прошедший модульное обучение по физиологии полетов и расширенной реанимации.

После подтверждения рейса и сбора необходимых документов требуется получение разрешения от соответствующих органов гражданской авиации. Этот процесс обычно занимает 1–2 часа. Таким образом, к вылету готовы в течение 2 часов после подтверждения заказа.

Оплата перелета санитарной авиации производится банковским переводом (EFT/Havale) на банковский счет нашей организации по выставляемому на ваше имя счету-фактуре.

Для осуществления санитарного рейса требуются: медицинское заключение (эпикриз) о текущем состоянии больного, при наличии — справка от врача об отсутствии противопоказаний к перелету, при отсутствии — форма согласия, подписанная пациентом или его родственником первой степени, а также удостоверения личности или паспорта всех пассажиров. Кроме того, во избежание накладок важно предоставить нашей команде адреса медучреждений отправления и назначения, а также контакты принимающего врача/специалиста.

Санитарные вертолеты применяются для быстрой медицинской помощи и транспортировки пациентов в состояниях, угрожающих жизни, при затрудненном наземном сообщении или когда время играет решающую роль (инфаркт, тяжелые аварии, инсульт, транспортировка органов, падение с высоты, ожоги).

Санитарные вертолеты в силу своей конструкции имеют более компактную кабину по сравнению с самолетами, поэтому сопровождающие на борт вертолета, как правило, не допускаются.

Да, медицинские вертолеты могут летать ночью, однако это зависит от наличия определенного технологического оборудования и квалификации пилотов. Для ночных полетов вертолет должен быть оснащен специальными системами ночного видения (NVIS) или инфракрасными камерами (FLIR), а пилот должен иметь допуск к ночным полетам. В Турции вертолеты Министерства здравоохранения в некоторых регионах осуществляют ночные вылеты, тогда как частные санитарные вертолеты могут летать только в дневное время суток (от рассвета до заката).

Санитарные вертолеты по своим характеристикам рассчитаны на полеты на меньшие расстояния, чем самолеты. Из-за этого международные перелеты на вертолетах обычно не рекомендуются с точки зрения дальности и скорости. Однако при транспортировке в приграничные страны или на расстояния, не превышающие 500 км, международная перевозка вертолетом возможна.

Да, больные пассажиры могут совершать перелеты рейсовыми самолетами при соблюдении определенных условий и процедур авиакомпаний. Однако определяющими факторами являются общее состояние больного, характер заболевания и длительность полета.

Авиакомпании не предоставляют медицинский персонал при перевозке больных на регулярных рейсах. Однако медицинские организации, такие как наша, могут обеспечить медицинское сопровождение врача с соответствующей квалификацией и оборудованием.

Благодаря современным технологиям и оснащению, перелет возможен практически для любых больных, не имеющих инфекционных заболеваний. На борту подготавливаются медицинские приборы и препараты уровня реанимационного отделения, а квалифицированный врач и медперсонал готовы оказать помощь в ходе полета. Тем не менее перед вылетом необходимо подтвердить транспортабельность больного. Для этого требуется актуальный медицинский отчет (не старше 10 дней). За подробной информацией вы можете обратиться в наш колл-центр.

При регулярных рейсах комплект медицинских приборов подбирается в зависимости от состояния больного. В целом стандартный набор включает: аппарат ИВЛ, дефибриллятор, инфузионные насосы, прикроватный монитор пациента, кислородную систему и медицинские расходные материалы.

На регулярных рейсах предоставление кислорода возможно при условии предварительного согласования и указания требуемого объема кислорода в медицинском заключении врача. Однако эта услуга доступна не у всех авиакомпаний, поэтому необходимо заранее уточнить эту возможность у выбранного перевозчика.

При транспортировке больного на носилках регулярным рейсом пациент доставляется в аэропорт на автомобиле скорой помощи. Машина въезжает непосредственно на перрон к трапу самолета. Паспортный контроль проходится прямо в машине скорой помощи сотрудниками службы. У самолета пациента с помощью специального автолифта («AMBULIFT») поднимают на борт и размещают в салоне.

Стоимость транспортировки пассажирским самолетом рассчитывается на основе состояния пациента, пунктов вылета и назначения. Этот вариант существенно дешевле вызова частного санитарного самолета. Средняя стоимость формируется путем бронирования 9 кресел эконом-класса авиакомпании для установки специализированных носилок, поэтому расчёт включает 9-кратную стоимость билета эконом-класса плюс сборы и налоги.

Пациента забирает машина скорой помощи, координируемая нашей компанией. В аэропорту после прохождения всех паспортных формальностей реанимобиль въезжает к самому самолету, где с помощью амбулифта производится посадка на борт.

При перевозке регулярным авиарейсом необходимы: выписка/отчет из лечебного учреждения с описанием состояния больного (не старше 10 дней), паспортные данные пациента и всех сопровождающих лиц, а также точные адреса принимающей клиники или места размещения в пункте прибытия.